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Die Erfindung bezieht sich auf einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine. In einem Injektorgehäuse sind 2/2-Wege-Steuerventile (8, 38) aufgenommen, deren vertikale Bewegung mechanisch über eine Brücke (4) aneinandergekoppelt ist. Die beiden zulaufseitig und ablaufseitig vorgesehenen 2/2-Wege-STeuerventile (8, 38) sind einem hydraulischen Übersetzer (26) vorgeschaltet, der einen eine Düsennadel (31) umgebenden Düsenraum (30) mit unter hohem Druck stehenden Kraftstoff beaufschlagt. Die beiden 2/2-Wege-Steuerventile (8, 38) im Gehäuse des Injektors sind verdreht zueinander aufgenommen, wobei die Ventilkörper (17, 41) vom Führungselement (9, 23) umschlossen sind.
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