| 摘要 |
In einer Fahrzeughinterradaufhängung ist jeder Längslenker (1), bestehend aus einem rechten und einem linken, an einem Bogenteil in einem Zwischenbereich zwischen dem zylindrischen vorderen Endabschnitt (2) und dem hinteren Endabschnitt (3) so nach oben gebogen, daß die Längslenker (1) im wesentlichen L-förmig oder sparrenförmig oder stumpfwinklig abgewinkelt sind. Jedes Ende eines Torsionsstabs (7) mit im wesentlichen einem U-förmigen Querschnitt ist mit einem sich nach oben neigenden Bereich jedes Längslenkers (1) verbunden, der sich vom hinteren Endabschnitt (3) zum Bogenteil (6) hin neigt. Dadurch kann das Torsionszentrum des Torsionsstabs (7) mit dem im wesentlichen U-förmigen Querschnitt in einer relativ hohen Position angeordnet sein und die Festigkeit des Torsionsstabs (7) in einem hohen Grad beibehalten werden.
|
