内燃机的气缸衬筒

摘要

一种用于内燃机的气缸衬筒(1)，发动机有一个活塞(5)，活塞在衬筒中可沿其纵向在底部死点和顶部死点之间移动，在底部死点时衬筒壁上的换气孔(8)暴露在活塞顶面(9)之上，在顶部死点时活塞处于气缸衬筒的顶部位置。活塞上设有几个活塞环(19，21-23)，活塞环的外表面沿衬筒的内表面(13)滑动。气缸衬筒的内表面上设有几条凹槽(25)，当活塞处于顶部死点时，上述凹槽对着顶部活塞环。沿着衬筒的纵向，单个凹槽(25-27)的延伸长度至少是顶部活塞环(19)高度的两倍。当活塞环对着凹槽时，凹槽起到使活塞环上下空间之间气流连通的作用。$#!

主权项

1.一种用于内燃机，特别是用于带滑块的两冲程发动机的气缸衬筒(1)，发动机有一个活塞(5)，活塞在衬筒中可沿其纵向在底部死点和顶部死点之间移动，在底部死点时衬筒壁上的换气孔(8)暴露在活塞顶面(9)之上，在顶部死点时活塞处于气缸衬筒的顶部位置，活塞上设有几个活塞环(19，21-23)，活塞环的外表面沿衬筒的内表面(13)滑动，气缸衬筒的内表面上设有几条凹槽，上述凹槽在对着凹槽的活塞环上下空间之间形成气流连通，其特征在于：当活塞处于顶部死点时，至少有几条凹槽(25)对着顶部活塞环，以及沿着衬筒的纵向看，单个凹槽(25-27)的延伸长度至少是顶部活塞环(19)高度的两倍。