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<p>"CABO DE CAMADAS MULTIPLAS, UTILIZAçãO DE UM CABO, PNEUMáTICO DE VEìCULO PESADO, E, TECIDO COMPóSITO UTILIZáVEL COMO LONA DE ARMADURA DE CARCAçA DE PNEUMáTICO VEìCULO PESADO Cabo de camadas múltiplas de camada externa insaturada, utilizável como elemento de reforço de uma armadura de carcaça de pneumático, que possui uma alma de diâmetro do, circundada por uma camada intermediária (anotada C1) de seis ou sete fios (M = 6 ou 7) de diâmetro d~ 1~ enrolados juntos em hélice de acordo com um passo p~ 1~, essa camada C~ 1~ sendo ela própria circundada por uma camada externa (anotada C2) de N fios de diâmetro d~ 2~ enrolados juntos em hélice de acordo com um passo P~ 2~, N sendo inferior de 1 a 3 ao número máximo N~ max~ de fios enroláveis em uma camada em torno da camada C1, esse cabo apresentando as seguintes características (d~ 0~, d~ 1~, d~ 2~, p~ 1~ e P~ 2~ em mm): - (i) 0,14 < d~ 0~ < 0,28; (ii) 0,12 < d~ 1~ < 0,25; (iii) 0,12 < d~ 2~ < 0,25; (iv) para M = 6: 1,10 < (d~ 0/~d~ 1~) < 1,40; para M = 7: 1,40 < (d~ 0/~d~ 1~) < 1,70;- (v)5 <227> (d~ 0~ + d~ 1~) < p~ 1~ < P~ 2~ < 5 <227> (d~ 0~ + 2d~ 1~ + d~ 2~) (Vi) os fios das camadas C1 e C2 são enrolados no mesmo sentido de torção. A invenção se refere por outro lado aos artigos ou produtos semi-acabados feitos de material plástico e/ou de borracha reforçados por um tal cabo de camadas múltiplas, notadamente aos pneumáticos destinados aos veículos industriais, mais especialmente os pneumáticos de veículos pesados e suas lonas de armadura de carcaça.</p> |
