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<p>이 발명은 엔진 무빙 과다를 방지한 연료 공급 제어 방법 및 그 장치에 관한 것으로, 각종 센서로부터 엔진의 상태 신호를 입력받는 제1 단계; 상기 엔진의 상태 신호로부터 현재 기어 단수를 판단하고 저장된 페달맵으로부터 연료 분사량을 판단하는 제2 단계; 판단한 기어 단수가 저단이면 연료 분사 속도를 저속으로 하고, 고단이면 연료 분사 속도를 고속으로 하는 제3 단계를 포함하여, 차량의 쇼크를 유발시키는 페달각 변화에 따른 갑작스런 연료 공급을 방지함으로써, 차량의 쇼크가 발생하는 것을 방지하도록 한다.</p> |
