PISTON COMPRESSOR HAVING A DYNAMIC MASS COMPENSATION IN THE REGION OF THE CRANK MECHANISM

摘要

Um bei einem Kolbenkompressors, insbesondere bei Schienenfahrzeugen, der im wesentlichen aus einer eine Drehbewegung erzeugenden Antriebseinheit (2) und einer nachgeschalteten Verdichtereinheit (1) besteht, welche im wesentlichen aus mehreren an einem Gehäuse (3) für eine Kurbelwelle (4) angeordneten topfartigen Zylindern (6a bis 6c) mit zugeordneten Kolben (5a bis 5c) besteht, wobei die über die Antriebseinheit (2) angetriebene Kurbelwelle (4) ihre Drehbewegung über je ein Pleuel (7a bis 7c) in eine lineare Bewegung für den zugeordneten Kolben (5a bis 5c) zum Komprimieren von Luft umwandelt, auf einfache Weise einen wirksamen dynamischen Massenausgleich im Bereich der Kurbeltriebe zur Vermeidung von Schwingungen bei möglichst leichtbauender Ausführung zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass mindestens ein Ausgleichspleuel (7a) mit einer Zusatzmasse vorgesehen ist, dessen auf der Pleuelachse (16) gelegener Schwerpunkt S gegenüber den übrigen, eine gerade Anzahl ergebenden und leichteren Pleuel (7b, 7c) in Richtung des kolbenseitigen Endes hin verschoben ist.