| 摘要 |
<p>별도의 어큐뮬레이터를 추가 설치하지 않고도 제1 브레이크에 공급된 유압의 맥동을 감소시킬 수 있도록 하여 변속감을 향상시킬 목적으로; 오일펌프로부터 생성된 유압은 압력 조절 및 댐퍼 클러치 제어 수단과, 감압 수단, 변속 제어 수단으로 분기되어 공급되고, 상기 감압 수단에서 제어된 감압과 상기 변속 제어 수단에서 포트 변환으로 공급되는 유압을 유압 제어 수단으로 공급되며, 상기 유압 제어 수단에서 제어되어 공급되는 유압이 유압 분배 수단과 직접 일부 마찰요소로 공급되면서 각 변속단에 해당되는 마찰요소로 동작시켜 변속이 이루어지도록 하는 유압 제어 시스템에 있어서, 상기 마찰요소중 전진 2, 4속에서 작동하는 제2 브레이크용 어큐뮬레이터를 전진 1속 및 후진 변속단에서 작동하는 제1 브레이크의 어큐뮬레이터로 사용할 수 있도록 제2 페일 세이프 밸브와 제2 브레이크의 어큐뮬레이터 사이에 어큐뮬레이터 스위치 밸브를 배치하고, 이 어큐뮬레이터 밸브는 다시 제1 브레이크로 공급되는 유압을 공급받을 수 있도록 연결된 차량용 자동변속기 유압 제어 시스템을 제공한다.</p> |
