滑板车转向结构

摘要

本创作系关于一种滑板车转向结构，主要系于滑板车之车架近前端处设有枢接孔供车头管底端之折合机构穿设，该折合机构底端结合一具左、右止挡块之活动板，复于车架前端底部结合一固定块，该固定块两端枢接于轮架之前枢接孔，其轮架外侧则结合一车轮，且于两轮架之后枢接孔与活动板之两侧共同枢设一连杆，藉此当车头杆转动时，透过枢接于轮架及活动板之连杆产生连动，使轮架之车轮产生与车头杆相同角度之转动，同时利用活动板之止挡块有效避免旋转过量产生之死角卡住，藉此避免翻车之才能性，再者，由于本创作具有分置两侧之前车轮，以使转向时更稳固安全，如此具有骑乘简易之功效者。

主权项

1.一种滑板车转向结构,主要于滑板车之前车架近 前端处设一枢接孔供车头管枢设,该车头管底端固 设一活动板,又于车架前端之底侧结合一固定块, 该固定块两端枢设一轮架,其轮架外侧突伸一凸轴 供车轮穿设,再于轮架之后端与活动板两侧共同枢 接一连杆,使轮架、连杆与车头杆底端之活动板形 成四连杆机构,当车头杆转动时,透过连杆之连动 使轮架上之车轮产生转动。2.如申请专利范围第1 项所述之滑板车转向结构,其中,车头杆底部结合 一折合机构。3.如申请专利范围第2项所述滑板车 转向结构,其中,该折合机构之插轴贯穿车架枢接 孔,且容置于车头管内。4.如申请专利范围第1项所 述之滑板车转向结构,其中,活动板适当位置设有 左、右止挡块。图式简单说明: 第一图系为本创作之立体分解图。 第二图系为本创作之俯视图。 第三图系为本创作连杆结合之局部剖面图。 第四图系为本创作之剖视图。 第五图系为本创作前车轮转向之示意图。