发明名称 安全卷门扭力调整装置(甲)
摘要 本创作系提供一种安全卷门扭力调整装置(甲),该安全卷门包含两支撑座、一轴杆、复数片鼓盘、复数个弹性件、一组连动件及一传动装置,该轴杆系组装于两支撑座之间,于其中一支撑座朝向轴杆之面设有一传动轮,该传动轮系受传动装置驱动,该等鼓盘是可转动的套设于该轴杆上,该等弹性件一端固定于该轴杆上、另一端则固定于对应的鼓盘上,该组连动件系固设于该等鼓盘上,用以使该等鼓盘一起连动,其特征是于传动轮与轴杆之间设有一调整轮,调整轮是与传动轮一起连动,藉此,施工者可转动调整轮,使得各该弹性件产生预扭弹力,使得调整工作变得极为方便安全、省时省工。
申请公布号 TW467197 申请公布日期 2001.12.01
申请号 TW090207906 申请日期 2001.05.15
申请人 黄昆烈 发明人 黄昆烈
分类号 E06B9/56 主分类号 E06B9/56
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北巿南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种安全卷门扭力调整装置(甲),该安全卷门包含两支撑座、一轴杆、复数片鼓盘、复数个弹性件、一组连动件及一传动装置,该轴杆是组装于该两支撑座之间,于其中一支撑座朝向该轴杆之一面设有一传动轮,该传动轮系受该传动装置驱动,该等鼓盘是可转动的套设于该轴杆上,并可与该传动轮连动,该等弹性件一端固定于该轴杆上、另一端则固定于对应的鼓盘上,该组连动件系固设于该等鼓盘上,使该等鼓盘一起连动,其特征是于:于该传动轮与该轴杆之间设有一调整轮,该调整轮是与传动轮一起连动,转动该调整轮使各该弹性件产生预扭弹力。2.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,于较靠近该第一支撑座之鼓盘4上往该第一支撑座延伸出有复数根连接杆,该等连接杆是可锁固该调整轮。3.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,于该第一支撑座靠近中心位置处一体凸伸出一架设杆,该传动轮系套设于该架设杆,且两者之间具有一轴承,使该传动轮可绕着该架设杆转动。4.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该传动轮为一大齿轮。5.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,于该传动轮中心处凸伸一具有三个凸缘的卡制缘,而于该调整轮朝向该卡制缘之一侧凹设有相对应的卡制槽。6.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该调整轮于侧缘上环设有至少一排的螺孔。7.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,于该调整轮背离该传动轮之一侧凸伸有一定位套,该轴杆的一端是可穿入定位套内。8.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该调整轮与该传动轮一体成型的。9.如申请专利范围第2项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该第二支撑座于对应该架设杆位置处设有一架设座。10.如申请专利范围第8项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该架设座具有一U型槽及两锁附耳,该两锁附耳系与一U型螺丝相互配合。11.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该等弹性件为线性弹簧,该线性弹簧的两端均具有一锁固环。12.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该传动装置系组装于该第一支撑座旁,其具有一马达、一离合器、一小齿轮及一链条,而该马达系受一自动控制系统所控制,该离合器系用以控制该马达与该小齿轮之间的连动,该小齿轮则藉由该链条与该传动轮连动。13.如申请专利范围第1项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,该调整装置更包含两长型杆体,该两长型杆体系可穿入该调整轮的螺孔,利用该两长型杆体来进一步的放松或扭紧该等弹簧。14.如申请专利范围第6项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,于该调整轮之定位套上设有贯穿孔,而于该轴杆端部亦设有相对应的贯穿孔,并可以一螺栓穿入该定位套及该轴杆端部之贯穿孔。15.如申请专利范围第13项所述之安全卷门扭力调整装置(甲),其中,于靠近该第二支撑座之鼓盘上往该第二支撑座的方向延伸出一定位块,而该第二支撑座上对应该定位块处设有一定位凸缘,该定位块与该定位凸缘可相互固定。图式简单说明:第一图为习知安全卷门的立体示意图,图中部分构件是以分离的状态绘示。第二图为本创作第一较佳实施例立体分解示意图。第三图为本创作第一较佳实施例立体组合示意图。第四图为本创作第一较佳实施例调整轮之另一视角的立体示意图。第五图为本创作第一较佳实施例侧面组合示意图,图中未绘出传动装置。第六图本创作第一较佳实施例另一种调整方式的侧面组合示意图,图中未绘出传动装置。第七图为本创作第二较佳实施例之立体示意图。第八图为本创作第二较佳实施例侧面组合示意图,图中未绘出传动装置。
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