具有两种不同的制动力分配方式的车辆制动系统

摘要

一种制动系统，用于分别由车辆的前、后轮的前、后制动器制动机动车辆，它包括一分配控制装置，用于按照从第一和第二种分配方式中选出的一种控制由各自的前、后制动器产生的前、后轮制动力的分配，每一种分配方式代表彼此间相对的前、后轮制动力，以使至少在前、后轮制动力小于各自的预定值时，由第二种分配方式限定的后轮制动力比由第一种分配方式限定的大。$＃!

主权项

1．一种通过分别操作用于车辆前、后轮的前、后制动器来制动机动车辆的制动系统，它包括一分配控制装置(36、64、70、80、84、90、110、160、170、180、210、241、242、256)，其设置用于控制分别由上述前、后制动器(20、30、202、204)产生的前、后轮制动力的分配，该制动力作用在上述前、后轮上；上述分配控制装置按照从第一种分配方式和第二种分配方式中选择的一种控制上述分配，上述第一种和第二种分配方式中的每一种是上述前、后轮制动力之间的一种关系，从而至少在前、后轮制动力小于各自的预定值时并且在至少所述后轮制动力增加时，由上述第二种分配方式所限定的上述后轮制动力大于由上述第一种分配方式所限定的后轮制动力，其特征为，所述制动系统有选择地实行一防抱死制动控制，以防止所述前轮和后轮在操作所述前、后制动器的过程中，在监控所述前、后轮的转动状况的同时锁死；所述分配控制装置包括一选择装置，它用于在所述车辆于作用在所述车辆上的载荷位于高于一第二范围的第一范围内的条件下运行的过程中，在不实行所述防抱死制动控制时选择所述第一分配方式，并在实行所述防抱死制动控制时选择所述第二分配方式，所述分配控制装置根据由所述选择装置选择的所述第一和第二种分配方式之一控制所述分配。