| 主权项 |
1.一种具稳定转向与避震功能之滑板车后轮结构, 其系于一具踏板本体与一固定座及一后车轮组间 搭设有一悬吊机构之滑板车,藉由该刹车装置之枢 设,使其悬吊机构提供一具稳定转向及避震功能之 功效者;而其特征在于: 该踏板本体末端系连设一固定座,固定座后端面与 一悬吊本体相互枢设形成一可作相对扭转结构;而 悬吊本体之前缘凸伸一枢接部,于其底端容设有具 回复转向之弹性体与踏板本体相抵顶,而两侧顶端 另各设有一容置槽,以供一可调整之避震装置容设 其间,而底端设有相连通之导槽,以分别供两后车 轮体之栓轴穿伸枢设位移,另于其顶端枢设一具穿 孔之刹车盖板,使其固接部可与枢接部相枢设者, 并令一回复弹簧与刹车盖板底端缘面相互抵顶,藉 以形成一可踩踏回复之刹车装置者; 藉由上述踏板本体与固定座及悬吊机构之悬吊本 体、避震装置及刹车装置之设置,俾使该滑板车具 有稳定之转向、避震功能及刹车功效者。2.依据 申请专利范围第1项所述之具稳定转向与避震功能 之滑板车后轮结构,其中,该踏板本体之底部径向 延伸有两支撑肋,使两支撑肋间形成有一嵌置槽者 。3.依据申请专利范围第1项所述之具稳定转向与 避震功能之滑板车后轮结构,其中,该固定座两侧 系可分设有若干螺孔,使其嵌置锁固于两支撑肋间 之嵌置槽中者。4.依据申请专利范围第1项所述之 具稳定转向与避震功能之滑板车后轮结构,其中, 该悬吊本体系可由一ㄇ形块状体且其前缘凸伸一 枢接部所形成者。5.依据申请专利范围第1项所述 之具稳定转向与避震功能之滑板车后轮结构,其中 ,该悬吊本体上容槽之弹性体系可设为优利胶材质 之弹性圆柱体或大扭力之弹簧结构体,以供产生弹 性压缩之型态者。6.依据申请专利范围第1项所述 之具稳定转向与避震功能之滑板车后轮结构,其中 ,该避震装置系由一顶昇块、弹簧与限位块藉由一 调整螺栓固设于容置槽中,并藉由调整螺栓之旋动 以改变顶昇块与限位块间之弹簧扭力,而作适当的 调整该避震强度之功能者。7.依据申请专利范围 第1项所述之具稳定转向与避震功能之滑板车后轮 结构,其中,该刹车盖板系可设呈H形体,并使两侧底 端形成弧形压制缘,藉以供作动刹车盖板压抵两后 车轮体之停滞者。8.依据申请专利范围第1项所述 之具稳定转向与避震功能之滑板车后轮结构,其中 ,该回复弹簧系锁设固定于悬吊本体之端面中央部 ,另端系抵顶于刹车盖板底缘上,以形成一弹性抵 顶之功能者。图式简单说明: 第一图系为本创作滑板车之立体组合示意图。 第二图系为本创作滑板车之立体分解示意图。 第三图系为本创作滑板车之俯视示意图。 第四图系为本创作滑板车之扭转结构剖面示意图 。 第五图系为本创作滑板车之避震结构剖面示意图 。 第六图系为本创作滑板车之扭转回复动作示意图 。 第七图系为本创作滑板车之避震动作示意图。 |
