| 摘要 |
一种改良系统,用于处理废气的后处理,特别是对于柴油引擎,含有-第一触媒(20),有效氧化碳氢化合物;一第二触媒(22),有效转化NO成为N02；一分离器(24),用于粒子,在其中各粒子被用NO2燃烧;和适当的 NOvx吸收物质(26)。 |
| 主权项 |
1.一种处理内燃机中含O2.NOX、未燃碳氢化合物(HC)、CO和烟灰等物之废气之方法,包括:i:氧化HC,并可氧化一些NO使成为NO2;ii:处理步骤i之生成物以氧化NO成为NO2;iii:收集烟灰;和iv:使NO2和经过步骤i与ii后所留下之任何O2反应而燃烧所收集之烟灰。2.如申请专利范围第1项之方法,其中催化地进行至少步骤i和ii。3.如申请专利范围第2项之方法,进行于:i:所用第一触媒,用引擎废气馈入,促进其中HC之氧化;ii:所用第二触媒,用i之生成物馈入,促进NO成为NO2之氧化作用;iii:用一滤器收集烟灰并予保持,直至被用该NO2和经过第一触媒和第二触媒后所留下之任何O2所燃烧。4.如申请专利范围第3项之方法,其中HC为一气体。5.如申请专利范围第4项之方法,其中第一次氧化发生于接近废气源之处,以获得最便利的操作温度和反应速率。6.如申请专利范围第4项之方法,其中离开第一触媒之气体经过冷却,然后进入第二触媒。7.如申请专利范围第4项之方法,其包含在第一触媒上游导入可燃物质,于此增加第一触媒运作催化之步骤的温度。8.如申请专利范围第7项之方法,在其中燃料的提供是经由改变燃烧混合物之空气/燃料比率,及/或延迟或增进燃烧以通入较多之HC,及/或产生更多CO。9.如申请专利范围第1项之方法,其中之HC被吸收于烟灰中。10.如申请专利范围第1项之方法,也包含在烟灰燃烧之下游除去NOX。11.如申请专利范围第10项之方法,其亦包含在收集分离器之下游有可再生之NOX吸收器。12.如申请专利范围第11项之方法,其包含在NOX吸收器之下游以触媒除去NOX。13.一种用于进行申请专利范围第1至12项中任一项之方法之装置,包括:i.一第一触媒,接受引擎废气以促进其中HC之氧化作用;ii.一第二触媒,接受第一触媒之生成物以促进NO成为NO2之氧化作用;iii.一滤器,收集烟灰并予保持,直至受该NO2与经过第一触媒后所留下之任何O2发生反应而燃烧。14.如申请专利范围第13项之装置,其中各触媒是以蜂巢体支持。15.如申请专利范围第14项之装置,其中蜂巢体之胞孔密度在每平方寸有100至900个之范围内。16.如申请专利范围第13项之装置,其结合并连接至一种柴油引擎之排气口。17.如申请专利范围第16项之装置,其中柴油引擎设计为轻级用途。18.如申请专利范围第17项之装置,其中柴油引擎为涡轮增压直接喷射型。19.如申请专利范围第16项之装置,其中柴油引擎为一种重级引擎。20.如申请专利范围第19项之装置,其中第一触媒被置于接近第二触媒之处。21.如申请专利范围第20项之装置,其中第一触媒和第二触媒为在单一触媒片之相对端。图式简单说明:第一图为根据本发明之系统示意图;第二图比较在有HC(先前技术)和无HC(本发明)中NO成为NO2之转化情形。 |
