发明名称 具有碟盘刹车装置之登山车前悬吊叉
摘要 揭示一登山车之一前悬吊叉,其中用来置换一对与一登山车前轮上之刹车碟盘做刹车接合之夹钳式刹车块之操纵装置装置在包含在一壳中之室中,该壳则与轮叉中一脚之较下端做成一体。一用来操作操纵装置之挠性线性连接装置包括一中间部分其由一与轮叉中一脚做成一体之导引装置来导引。就一机械操纵装置而论,挠性连接装置包括一共轴钢索,具有一可动之钢丝构件其一端与登山车之把手连接,而另一端则与一操纵杆(板)连接,其以枢轴方式与壳连接。就一液压操纵装置而论,挠性连接装置包括一软管其连接在液压装置与一装配在邻近把手之刹车主压缸之间。在选择上,当刹车主压缸装置在壳上时,则挠性连接装置包括一共轴钢索,具有一内部构件其一端与把手连接,而外端则与一连结在刹车主压缸之操纵杆连接。
申请公布号 TW450915 申请公布日期 2001.08.21
申请号 TW088102934 申请日期 1999.02.26
申请人 解答制造公司 发明人 劳伦斯K.丹特
分类号 B62K21/02;B62L1/10 主分类号 B62K21/02
代理机构 代理人 陈长文 台北巿敦化北路二○一号七楼
主权项 1.一种登山车之前悬吊叉包括碟盘制动装置,其包 括, (a)一一般呈倒U-形之悬吊叉包括一对管状其一般 为垂直之脚部分,具有用一桥形部分连接之较上方 尾端, (1)该脚部分具有较下方尾端,其装配有铸成一体之 轴连接装置且配置成各别地连接一登山车前轮相 连接之水平轴尾端; (2)该等脚部分之其中一脚部分包括在其较下方尾 端具一整体之制动壳其包括一制动室,具有一开口 ,其连通该一脚部分之外部周边; (b)制动夹钳装置其支撑该壳上用来制动一圆形之 制动碟盘,其连接登山车前轮且延伸在该轮叉之脚 部分之间,该制动夹钳或装置包括: (1)一对间隔之制车块其配置成相反之关系以配合 制动碟盘之相反侧; (2)护盖装置其可移动地连接在该壳上以支持一该 等制动块之第一制动块在一邻近制动碟盘一侧之 位置;及 (3)操纵装置其配置成至少部分系在该制动室中以 移动该等制动块中之一第二制动块,使其从该第一 制动块之远端停止位置到邻近该第一制动块之制 动位置,因此使该第二制动块与该制动碟盘之另外 一面能进行有效之制动配合;及 (c)制动作动装置使该操纵装置去移动该第二制动 块且相对于该壳自停止位置移动到制动位置,该制 动装置包括: (1)把手装置其由登山车之使用者自远端之操纵装 置位置来操纵;及 (2)挠性线型连接装置,具有一对尾端其分别地连接 把手装置及操纵装置。2.根据申请专利范围第1项 之前悬吊叉,其尚包括: (3)与该一脚部分做成一体之支撑装置以支撑在该 一脚部分上之一挠性连接装置之中间部分。3.根 据申请专利范围第2项之前悬吊叉,其中该支撑装 置包括导引装置以导引在该一脚部分中之挠性连 接装置之中间部分。4.根据申请专利范围第3项之 前悬吊叉,其中一该一轮叉脚之中间纵向部分系成 侧面地偏置以界定一导引室,尚且其中该侧向偏置 部分包括一对之壁开口,经由该等开口,该挠性连 接装置可分别进入及退出该导引室。5.根据申请 专利范围第3项之前悬吊叉,其中该侧向偏置部分 包括一对相对立之尾端壁其分别包含该导引开口 。6.根据申请专利范围第2项之前悬吊叉,其中该支 撑装置包括夹紧装置其包括一对与该一脚构成一 体且在外部之间隔臂,该等臂之间隔距离一般等于 该挠性连接装置之相对应横剖面尺寸,因此可使该 挠性连接装置相对于臂间之间隔做可移动地插入 及取出。7.根据申请专利范围第2项之前悬吊叉,其 中该支撑装置包括一与该一脚之外部构成一体之 眼孔,该眼孔包含一导引开口。8.根据申请专利范 围第2项之前悬吊叉,其中该操纵装置包括机械装 置,及另外其中该挠性连接装置包括一具有一外部 之静止套筒构件及一可移动之内部钢丝构件。9. 根据申请专利范围第8项之前悬吊叉,其中该操纵 装置尚包括一操纵杆,具有一第一尾端以枢轴方式 与该壳连接,该操纵杆具有一第二尾端连接与该挠 性连接装置相连结之尾端。10.根据申请专利范围 第2项之前悬吊叉,其中该操纵装置包括一液压活 塞及液压缸马达,且另外其中该挠性连接装置包括 一软管。11.根据申请专利范围第10项之前悬吊叉, 其中该操作装置尚包括一主液压缸其配置成邻近 于该把手装置以便操纵,该软管延伸在该主液压缸 与该液压马达之间。12.根据申请专利范围第2项之 前悬吊叉,其中该操纵装置包括一液压马达,及一 主液压缸其装置在该壳上及包括一操纵杆,且另外 其中该挠性连接装置包括一共轴钢丝其包括一内 部钢丝构件且分别地连接在该杆与该手操纵装置 之间,及一外部之护套构件其一端与该一脚连接。 13.根据申请专利范围第1项之前悬吊叉,其中该吊 叉系铸造出来的。14.根据申请专利范围第13项之 前悬吊叉,其中该悬吊叉系用金属制成的。图式简 单说明: 第一图系一先前本艺之机器脚踏车装备有把手操 纵碟盘刹车装置连接着前轮之详细透视图; 第二图系一先前本艺之机器脚踏车碟盘刹车装置 之详细透视图包括操纵碟盘刹车之液压装置; 第三图系一机器脚踏车碟盘刹车之详细平视图包 括液压操纵装置具有一刹车主缸装置在液压马达 壳上; 第四图系一第三图之液压马达操纵装置之剖面透 视图; 第五图系一从机器脚踏车之机械操纵碟盘刹车系 统所截取之剖面视图; 第六图系一登山车之传统前悬吊叉之透视图; 第七图系一第六图之轮叉之凸起垫片上之液压碟 盘刹车马达及装置方法之详细后方透视图; 第八图-第十图系图解说明本发明之三实施例之透 视图,其中碟盘刹车操纵装置在登山车前悬吊叉之 其中一脚做成整体之室中; 第十一图及第十二图系根据本发明所做之一登山 车前悬吊叉之各别之前侧及右侧之平视图; 第十三图系沿着第八图之切线13-13所截取之剖面 视图; 第十四图系沿着第十三图之切线14-14所截取之剖 面视图; 第十五图系沿着第十图之切线15-15所截取之剖面 视图; 第十六图及第十七图沿着第十五图之切线16-16及17 -17所截取之剖面视图;及 第十八图系沿着第九图之切线18-18所截取之剖面 视图。
地址 美国