发明名称 | 车辆的停车制动装置 | ||
摘要 | 为在停车驾驶员离开车辆时或使停住车辆发动机起动时确保由停车制动器将车轮锁定,在以钢丝索将拉起支承在基板73(该基板73固定于车身侧)的停车制动杆71的力传至车轮制动装置而使其锁定的停车制动装置上,在停车制动杆71上设点火模块76,如使钥匙柱体处LOCK位置锁销76c突出出来,并且只有停车制动杆71处于制动锁定状态时锁销76c通过切口71a突出来,在LOCK位置向钥匙柱体插拔点火钥匙77时,始终是车轮由停车制动器锁定的状态。 | ||
申请公布号 | CN1305913A | 申请公布日期 | 2001.08.01 |
申请号 | CN01101399.0 | 申请日期 | 2001.01.12 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 松崎昭夫;关田孝人 |
分类号 | B60T1/00 | 主分类号 | B60T1/00 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 马江立 |
主权项 | 1.一种车辆的停车制动装置,具有固定于车辆驾驶座近旁的车身侧的基础构件、可移动地支承于基础构件上的停车制动杆、传递停车制动杆的拉起力使车辆制动装置成锁定状态的制动钢丝索,其特征在于,在停车制动杆上设有点火装置,作为钥匙柱体的转动位移位置,该点火装置设有可向钥匙柱体插拔钥匙的第一位置和使车辆动力源成运转状态的第二位置;在点火装置上设有锁片,该锁片在钥匙柱体处于第一位置时突出出来、并通过回转至第二位置而抽回;另外还设有结合部,该结合部与突出到停车制动杆的锁片相结合,固定停车制动杆;只有在使停车制动装置起作用的状态,才能对钥匙柱体插拔钥匙。 | ||
地址 | 日本东京都 |