发明名称 车具手把折叠定位固定结构
摘要 本创作系一种车具手把折叠定位固定结构,其系在脚踏车之手把车管经一折收结构连接于下车管,藉该折收结构控制脚踏车之支撑性及折合作用,该折收结构中设有一接设于手把车管之外环面之套环,该套环之一侧面上设一剖沟,相邻于该剖沟之两侧分别设有一贯穿孔,供一U形座与一快拆接头接设,且套环之下方设有一定位环,并与手把车管之底端部接合,该U形座系接设于下车管之上端部,当该下车管之上端部被手把车管之管孔嵌入至U形座上,且于定位状态,此时,只要扳动快拆接头之扳动柄,致该套环紧密地夹持于手把车管之外环面,该手把车管即被支持成稳固状,反之,该手把车管则可向上拉伸,使该手把车管折合于U形座上,藉此,俾控制脚踏车之手把车管之立撑性及折合于U形座之作用。
申请公布号 TW443267 申请公布日期 2001.06.23
申请号 TW089212500 申请日期 2000.07.19
申请人 高富雄 发明人 高富雄
分类号 B62K15/00 主分类号 B62K15/00
代理机构 代理人 樊贞松 台北巿仁爱路四段三七六号十三楼之一;王云平 台北巿仁爱路四段三七六号十三楼之一
主权项 1.一种车具手把折叠定位固定结构,系在车具之手把车管经一折收结构套接于下车管上,该折收结构包括:一套环,系接设于手把车管之外环面;一定位环,系与手把车管之底端部接合;一U形座,系接设于下车管之上端部;及一定位机构,系接设于手把车管与下车管接合之部位中;藉此,俾控制车具之支撑性及折合作用。2.如申请专利范围第1项所述之车具手把折叠定位固定结构,其中该定位机构可藉一轴梢穿过手把车管与下车管嵌接之部位。3.如申请专利范围第1项所述之车具手把折叠定位固定结构,其中该定位机构可藉一凸粒枢设于手把车管与下车管嵌接之部位。4.如申请专利范围第1项所述之车具手把折叠定位固定结构,其中在手把车管之底端缘上可设有一缺孔,而在下车管之上端部则螺接一锁接件,俾该手把车管嵌接于下车管时,该缺孔恰好接合于锁接件。5.如申请专利范围第1项所述之车具手把折叠定位固定结构,其中在U形座之底部设有一透孔,邻近该透孔之一侧部位上设有一止挡板。6.如申请专利范围第1项所述之车具手把折叠定位固定结构,其中在套环之一侧面上设有一剖沟,相邻该剖沟之两侧分别设有一贯穿孔。7.如申请专利范围第1项所述之车具手把折叠定位固定结构,其中在U形座之两侧面上分别开设一夹孔,该两夹孔与套环间可接设一快拆接头。8.如申请专利范围第7项所述之车具手把折叠定位固定结构,其中在该快拆接头中设有一轴栓,该轴栓之前缘系依序穿过一定位件、一固定环、一第一止挡环、U形座之两夹孔,而与一第二止挡环及一螺接件接设,且在轴栓之头部设有一轴孔,供一扳动柄藉一插梢穿过,而与一接合件连结。图式简单说明:第一图系本创作之外观图。第二图系本创作之分解图。第三图系本创作之组合图。第四图至第六图系本创作之使用状态图。第七图系本创作另一实施例图。第八图系第七图之分解图。第九图系本创作又一实施例图。第十图系第九图之分解图。
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