| 主权项 |
1.一种千斤顶之快速扬升液压组改良,系包括一外管油缸、一内管油缸、一扬升顶柱、一顶座及一底座等主要构件,其中:外管油缸,其系于液压油注入外油槽以一止油塞植设于缸壁注油孔,使呈封闭,而缸座本体两端则分别与顶座及底座承接组合;内管油缸,亦承设于顶座及底座之间,其内具有一内油槽,并供一扬升顶柱植设,而于该内管油缸之前端缸壁设一环状间隙,使扬升顶柱到达极限时令内油槽之液压油可经由该间隙回流进入外油槽;扬升顶柱,其内部开设一内油室,而后端之外壁系与内油槽呈封闭状,又内油室系植设一心管,心管末端末端利用扣环与底座相接,惟心管之外壁与扬升顶柱底端之承接处须套置一固定环组,令心管与扬升顶柱系呈卡持定位之结合,且内油室之出口油路系连接至唧筒之油室;顶座,设于千斤顶前端,使扬升顶柱系经液压油路之驱动而在该顶座自由伸缩作动;底座,设于千斤顶底端,其适当侧各设有一唧筒及一回油导槽,该唧筒之油室内设有一单向阀组,而回油导槽之一端设一油路可通达外油槽,其另一端油路则分别接通唧筒之油室及心管之油路,且该油路两侧并各与一调整阀及一平衡阀之油路相通,又该平衡阀之下端分别具有一上油路及一下油路,令该上油路系通至内油槽,而下油路则通向外油槽,于所述上、下油路上、下油路及之间并植设一钢珠,且上油路与前称之侧向油路之间亦设一钢珠,另该下油路须与唧筒油室呈相通。2.如申请专利范围第1项所述千斤顶之快速扬升液压组改良,该扬升顶柱之后端外壁系依序套置一心管稳定圈、一背托环及一油封,以使液压油呈封闭状。3.如申请专利范围第1项所述千斤顶之快速扬升液压组改良,该扬升顶柱之内油室所植设之心管,其末端除具一扣环外,亦分别套置一背托环及一油封,以与底座相接。4.如申请专利范围第1项所述千斤顶之快速扬升液压组改良,该底座液压油路所设之调整阀,其内设一钢珠,该钢珠上方各套置一钢珠挡件及一弹簧,并由一调整螺丝施以锁定,又调整螺丝上方再分别套设一O形环、高压垫圈及一安全螺丝,乃藉由所述调整螺丝之松紧调整,以进而设定钢珠自动开启之压力値。5.如申请专利范围第1项所述千斤顶之快速扬升液压组改良,该回油导槽系由一回油杆、一导槽座及两上、下层钢珠所组成,该回油杆之下端部并套设一弹簧以将上层钢珠顶持于上阀孔,而该上层钢珠与下层钢珠系分别串接顶持于一下阀孔,其间则依序设置一钢珠挡件、一筒形压缩弹簧及一锥形压缩弹簧,而最底端并锁设一可调节弹簧压力値之螺丝,令回油导槽底端油路可分别接通唧筒之油室及心管之油路。6.如申请专利范围第5项所述千斤顶之快速扬升液压组改良,该回油导槽之导槽座末端外壁与导槽座孔内壁之间须具有一适当之环间隙,令下层钢珠关闭时,使心管之液压油可经油路沿着该环间隙以微量释放方式通过上阀孔而回流进入外油槽。7.如申请专利范围第1项所述千斤顶之快速扬升液压组改良,该心管外壁与扬升顶柱底端承接处所套设之固定环组,其依序系包括一油封、一背托环、一固定导套及一扣环等构件,令心管与扬升顶柱之结合系呈卡持定位,藉固定导套使心管可获稳固结合,并加强两构件配合间隙不会偏移,以具有导正效果。8.如申请专利范围第1项所述千斤顶之快速扬升液压组改良,该回油导槽之回油杆一侧系设一支杆,并于该支杆连接一组连杆至一踏板座,以藉由踏板座之踏压而拉动设于支杆之压板,令回油杆可随之下压作动。图式简单说明:第一图所示为本创作中扬升顶柱呈完全缩回状态之组合剖面图。第二图所示为本创作中扬升顶柱呈快速扬升之状态图。第三图所示为本创作中扬升顶柱再进一步顶持重物呈完全扬升之状态图。第四图所示为本创作液压回路之断面示意图。第五图所示为本创作液压回路系统之构成示意图。第六图所示为本创作中回油导槽之组合剖面示意图。(下层钢珠呈关闭状态)。第七图所示为本创作中回油导槽之下层钢珠呈开启状态示意图。第八图所示为本创作中固定环组之组合剖面示意图。第九图所示为本创作之千斤顶组成示意图。 |
