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Procedimiento para optimizar las prestaciones de los motores de explosión y dispositivo electrónico de inyección para la práctica de dicho procedimiento. Comprende una unidad central de proceso en la centralita electrónica complementaria para la modificación de las señales de mando enviada por la bomba inyectara a la unidad central de mando del vehículo. Se efectúa asimismo la modificación de las señales de control enviadas a la bomba inyectara, mediante la centralita electrónica complementaria programable, la cual incorpora una unidad de memoria no volátil y es capaz de efectuar la medición de curvas de respuesta, así como el proceso y almacenamiento de los datos correspondientes a diferentes clases de combustibles, reconocidos automáticamente por la centralita. Esta regula las señales de referencia con el resultado de la variación de la cantidad de combustible inyectado. Aplicable a la regulación precisa de la inyección del combustible, especialmente en motores turbodiesel.
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