车轴的鼓式制动器

摘要

本发明涉及一种用于汽车车轴的鼓式制动器，为了减少用于支承制动凸轮轴（２）所需的零件数，并使装配简单，推力轴承由支承在杠杆调节器外壳（５ｂ）圆柱孔（５ｃ）中的蜗轮（６）外表面（６ｂ），以及装在杠杆调节器外壳（５ｂ）中的支承环（７）外表面（７ａ）构成，蜗轮（６）借助于一个其走向平行于轴线的型面（２ｂ，６ａ）固定在制动凸轮轴（２）上，轴承环（７）与支承杠杆（８）连接，支承杠杆（８）本身则固定在一块设在轴梁（１）上的支板（１０）上。$#!

主权项

1．用于汽车车轴的鼓式制动器有一根由制动缸操纵的制动凸轮轴，制动凸轮轴在其装有制动凸轮的一端，借助于一个轴承，以及在其装有杠杆调节器的另一端，通过一个推力轴承，可旋转地支承在轴梁上，其中，杠杆调节器上设有一个传扭地装在制动凸轮轴上用以调整制动衬带磨损的蜗轮，以及设有一个用于传扭地固定在轴梁上的杠杆的支承环，其特征为：推力轴承由支承在杠杆调节器外壳(5b)圆柱孔(5c)中的蜗轮(6)外表面(6b)和装在杠杆调节器外壳(5b)中的轴承环(7)外表面(a)构成，蜗轮(6)借助于一个其走向与轴线平行的型面(2b，6a)固定在制动凸轮轴(2)上，支承环(7)与支承杠杆(8)连接，支承杠杆(8)本身则固定在一块设在轴梁(1)上的支板(10)上。