车辆液压制动保险装置

摘要

本实用新型提供了一种车辆液压制动保险装置,属于车辆制动控制技术领域。它由油缸与储油缸组成,其中油缸含有进、出油口、二个带控制机构的并列阀门,一个带控制机构的锥阀,一个三通阀及一个液压表,储能缸则由缸体、活塞、绕有弹簧的限位柱等组成,储能缸的塞前油室由油路经上述阀门管通进、出油口并由锥阀直接控制,其所储之油如供紧急状态下液压制动可解决制动乏力问题而实现保险性有放制动,同时还具有停车防滑的功放。

主权项

1、一种车辆液压制动保险装置，它包括有油缸(23)和阀门(7、25)及纵向并列于缸内的油室(A)与油室(B)，其中油缸(23)具有进油口(231)和出油口(232)，阀门(7)的输入端经油室(A)管通进油口(231)，阀门(7)的输出端具有油室(C)并经油室(C)管通出油口(232)，而阀门(25)的输入端经油室(B)管通阀门(7)的油室(C)，阀门(25)的输出端具有油室(D)并经油室(D)管通油缸(23)的出油口(232)，阀门(7)朝向油室(A)的一端同轴心依次设有由活塞(6)、螺杆(5)、锁芯(4)及钥匙(3)组成的启闭控制机构，阀门(25)朝向油室(B)的一端同样同轴心依次设有由活塞(61)、螺杆(51)、锁芯(41)及钥匙(2)组成的启闭控制机构，其特征在于，它还包括有一个储能缸(22)，储能缸(22)具有一个同轴心可在缸腔内自由往复滑动的带有密封圈的活塞(20)，活塞(20)后端与储能缸(22)内腔腔底之间具有由限位柱(18)套装的弹簧(19)，活塞(20)前端与储能缸(22)内腔腔底之间具有油室(0)，上述油缸(23)的出油口(232)与阀门(7、25)的输出端之间具有一个三通阀(14)，三通阀(14)具有阀芯(12)，阀芯(12)纵向截面呈哑铃状而被固定在油缸(23)内，其右端具有油室(E)，其左端具有油室(F)，油室(E)与上述阀门(7)的油室(C)管通，油室(F)与阀门(25)的油室(D)由油路(16)管通，三通阀(14)呈筒状活动套接在阀芯(12)中段且筒体与阀芯(12)之间具有布置于阀芯(12)两侧可用于启闭阀门的环形台阶(13、15)，三通阀(14)对应油缸(23)的出油口(232)处具有输出孔(161)与之管通，上述储能缸(22)由其缸口与上述阀门(25)的输出端管通，并设有一个由锥阀(26)、螺杆(27)、锁芯(28)及钥匙(1)组成的控制阀，该控制阀中，锥阀(26)经向装有密封圈(261)，其锥头同轴心朝向与储能缸(22)的缸口(221)管通的油道，锥阀(26)锥头一端的另一端依次同轴心轴向装置与油缸(23)螺纹套接的螺杆(27)，锁芯(28)和钥匙(1)，其中锁芯(28)之拨叉插接于螺杆(27)内并可传动螺杆。