| 发明名称 | 一种摩托车反冲式起动机构 | ||
| 摘要 | 一种摩托车反冲式起动机构,其特征是:起动棘轮15通过左旋螺纹花键与起动轴1连接,在起动棘轮的环形槽中夹装有摩擦弹簧16;限位座2通过直齿花键套装在起动轴1上在限位座2的前端活套有导向支架6;导向支架上设置有导向板21,导向板上开有与起动轴平行的狭长槽口,摩擦弹簧的径向伸出端卡在该槽口中。导向支架6上还设置有挡板22和定位板24。限位座上所设置的凸耳23位于导向板21与挡板22构成的185度区间内。该实用新型复位灵活,起动可靠,制造较易,通用性强,不需改变原车装配工艺及安装结构。 | ||
| 申请公布号 | CN2403907Y | 申请公布日期 | 2000.11.01 |
| 申请号 | CN00222401.1 | 申请日期 | 2000.03.01 |
| 申请人 | 重庆川渝精工机械配件厂 | 发明人 | 付置贵 |
| 分类号 | F02N5/02 | 主分类号 | F02N5/02 |
| 代理机构 | 重庆市专利事务所 | 代理人 | 郭云 |
| 主权项 | 1.一种摩托车反冲式起动机构，包括起动轴(1)、轴用弹簧挡圈(3、4、7、8)、止推垫圈(5)、垫圈(9)、起动齿轮(10)、弹簧座(11)、扭转弹簧(12)、弹簧内套(13)、起动棘轮(15)，其特征在于：起动棘轮(15)通过左旋螺纹花键与起动轴(1)连接，在起动棘轮(15)的环形槽中夹装有摩擦弹簧(16)；起动棘轮(15)一头与端面带有棘齿的起动齿轮(10)相对应，另一头经轴用弹簧挡圈(7)限位；在弹簧挡圈(7)的前面是限位座(2)，限位座(2)通过直齿花键套装在起动轴(1)上；在限位座(2)的前端活套有导向支架(6)；导向支架(6)上设置有导向板(21)，导向板(21)上开有与起动轴(1)平行的狭长槽口，摩擦弹簧(16)的径向伸出端卡在该槽口中。 | ||
| 地址 | 400055重庆市巴南区道角 | ||