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Es wird eine Vulkanisationsform zur Herstellung technischer Gummiprodukte, insbesondere zur Herstellung von Fahrzeugreifen, beschrieben, welche eine Vielzahl von Entlüftungsöffnungen aufweist, wobei wenigstens ein Teil der Entlüftungsöffnungen in den in die Form eingesetzten Lamellen vorgesehen ist, die zumindest doppelwandig ausgebildet sind und formwandseitig in den Lamellenwänden gegeneinander versetzte Öffnungen aufweisen, die über einen Zwischenwandspalt und wenigstens eine in der Form vorgesehene, den Zwischenwandspalt schneidende Bohrung mit der Atmosphäre in Verbindung stehen.
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