| 主权项 |
1.一种汽车油门、刹车、离合器踏板结构改良,主 要系在汽车油门、刹车、离合器踏杆末端 板片上设有踏垫,该用于刹车、离合器踏垫系在一 侧采间隔设有斜穿孔,且反面设有导槽并 内复设有定位件,定位件贯设有螺孔且藉由螺栓穿 设时之旋紧或放松来控制定位件之前后位 移,又踏垫另一侧边中段处固设有挡片,其具有并 列之透孔,且复穿设有长短不同之螺栓, 另在踏垫两内侧面跨设有束环,该束环设有供螺丝 穿设定位之多数个调节孔,此外在踏垫表 面另设有提供防滑作用之软垫为其特征者。2.如 申请专利范围第1项所述汽车油门、刹车、离合器 踏板结构改良,其中定位件设有勾部 ,藉以勾抵于板片,使踏垫与板片相贴紧者。3.如申 请专利范围第1项所述汽车油门、刹车、离合器踏 板结构改良,其中之长螺栓系当踏 垫与刹车或离合器踏杆之板片结合时,可凸伸并抵 靠于板片背面,而短螺栓则是用以抵紧板 片侧面而与定位件形成夹持型式,并藉此增加踏垫 与刹车或离合器踏杆板片之稳固结合者。4.如申 请专利范围第1项所述汽车油门、刹车、离合器踏 板结构改良,其中用于油门之踏垫 结构,系在底边设定位件,且两侧中段设圆孔相对 并跨设有束环,藉以能获得稳固之结合功 效者。图式简单说明: 第一图系本创作之实施例图。 第二图系本创作之分解图。 第三图系本创作之组合图。 第四图系本创作之平面实施状态示意图。 第五图系本创作之另一结构形态分解图。 第六图系依据第五图之结构组组合图。 第七图系依据第六图之实施例图。 第八图系习用踏垫之结构示意图。 第九图系另一习用踏垫之结构示意图。 |
