| 摘要 |
[课题]以油压检测手段检测变速时连接的连接侧油压连接要素的油压(连接压),连接压的检测值若超过规定压时,使释放侧油连接要素的油压(释放压)减少为规定低压者,尽管低油温时连接侧油压连接要素的实际油压之昇压延迟,仍然不会产生引擎猛转,可实施顺利的受连。[解决手段]即使连接压的检测值达到规定压YPC以上,若以油温感测器检测的油温检测值低于规定温度的低油温时,亦对于释放压的规定低QUPOFEB的减少,能使其延迟规定时间YTMUP9。从变速开始后的规定时间开始判断连接压的检测值是否超过规定压的场合,可在低温时，使判断开始时期延迟规定时间。 |
| 主权项 |
1.一种车辆用油压作动式变速机之控制装置,乃是 按多数油压连接要素的选择作动而所确立 的具有多数变速段的车辆用压作动式变速机之控 制装置, 其特征为:将变速时所连接的连接侧油压连接要素 的油压作为连接压,并将变速时所释放的 释放侧油压连接要素的油压作为释放压,具备着: 用于检测连接压的油压检测手段; 用于实施判断连接压的检测値是否超过规定値的 判断手段; 当判断连接压的检测値超过规定値时使释放压减 少为规定低压的减压手段中,更具备着: 用于检测变速机油温的油温检测手段: 当油温的检测値低于规定温度的低油温时使减压 手段的作动延迟的延迟装置者。2.如申请专利范 围第1项的车辆用油压作动式变速机之控制装置, 其中该延迟手段被构成为 ,在低油温时,自前述连接压的检测値超过规定压 时起延迟规定时间使前述减压手段作动者 。3.如申请专利范围第1项的车辆用油压作动式变 速机之控制装置,其中该判断手段被构成为 ,从变速开始后的规定判断开始时期起开始判断, 该延迟手段被构成为,低油温时使判断开始时期延 迟规定时间者。图式简单说明: 第一图系适用本发明的变速机一例的剖面图。 第二图系表示变速机油压回路图。 第三图系油压回路要部的放大图。 第四图系油压回路所具备的电磁阀控制系统的方 块图。 第五图系表示用于(A)(B)变速控制的各种监视器値 和控制方式的关系图。 第六图系表示上移时的ON压,OFF压,Gratio变化的时间 图。 第七图系表示上移控制的流程图。 第八图系表示在第七图的S12步骤控制内容的流程 图。 第九图系表示在第八图的S8步骤控制内容的流程 图。 第十图系表示在第九图的S8-5步骤控制内容的流程 图。 第十一图系表示在第七图的S8步骤上有关其他实 施形态控制内容的流程图。 |
