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Comprende un puesto de dirección con dos pupitres laterales en simetría provistos de sendos volantes de dirección y juegos de pedales y un cuerpo-consola central portador de la palanca de mando de velocidades, central, y de dos indicadores laterales de la identidad del conductor actuante en cada momento, así como de cajas de control accionadas por tarjetas magnéticas. Los pares de pedales de embrague, frenado y aceleración se hallan acoplados a sendos dispositivos de bomba hidráulica de embrague, válvula de distribución de efecto de frenado y mando de aceleración. Aplicable a los sistemas de dirección para vehículos pesados portadores de dos conductores que realizan largos recorridos por carretera.
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