铸入往复活塞式发动机曲轴箱的过共晶铝/硅合金缸衬和生产这种缸衬的方法

摘要

本发明涉及铸入往复活塞式发动机的高度过共晶铝／硅合金的缸衬，合金中没有独立于熔融物的硬材料颗粒，其成分中，细小的硅初晶和金属间相自动地从熔融物中形成，作为硬颗粒。通过喷射压实法使精细喷射的熔融物滴的坯件生长，硬颗粒的精细分布是控制熔融物小滴的引入而形成的。通过挤压步骤使坯件形成近似缸衬的形状。在形成切屑的预机加工后，对运转表面精机加工，然后至少在一个步骤中进行珩磨，此后，使位于运转表面的硬颗粒裸露，形成颗粒的高面，高面从合金基体组织的其余表面突起。硅初晶和／或颗粒的裸露是使用强碱水溶液化学腐蚀而实现的。由于在熔融物中形成的细小硬颗粒和基体组织中硬颗粒的裸露，不仅提高了耐磨性和承重性质，而且可使用便宜的活塞环和活塞覆盖层，同时降低润滑油耗，减少碳氢化合物的排放量。

主权项

1.一种铸入往复活塞式发动机中的过共晶铝/硅合金缸衬，其特征在于以下特征的总合：-缸衬(6)的，无独立于熔融物的硬材料颗粒的铝/硅合金，分别在合金类型A和B中具有下述成分，上述两合金类型可以选择使用，以下数据代表重量百分比含量：合金A：硅 23.0至28.0％，镁 0.80至2.0％，铜 3.0至4.5％，铁 最多为0.25％，锰，镍和锌各最多为0.01％，其余为铝；或者合金B：硅 23.0至28.0％，镁 0.80至2.0％，铜 3.0至4.5％，铁 1.0至1.4％，镍 1.0至5.0％，锰和锌各最多为0.01％，其余为铝，-缸衬(6)含有具有下述粒度的硅初晶(8)和金属间相(9，10)，数据代表单位为μm的平均颗粒直径：硅初晶：2至15μm，Al2Cu相：0.1至5.0μm，Mg2Si相：2.0至10.0μm，-嵌入表面的硅初晶(8)和金属间相颗粒(9，10)被裸露在缸衬(6)的精机加工运转表面(7)之外。