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<p>Sistema de regulación para grupos electrógenos compuestos de un motor térmico y un generador eléctrico, que permite utilizar la potencia del motor cerca del máximo sin riesgo de oscilaciones permanente, de sobrecarga o de calado, que se caracterizada esencialmente por emplear un generador con excitación separada cuya fuerza magnetomotriz es la resultante de una componente interna creada por un medio productor de una rápida tensión variable en el sentido de la velocidad de rotación del grupo y de una componente externa complementaria variable por la acción del regulador del grupo, capaz de compensar la pequeña pérdida de potencia que produciría la regulación con la sola componente interna.</p> |
