轨距可变的铁路车辆转向架

摘要

一种轨距可变的铁路车辆转向架，包括一中心框架（１）、四个摆动臂借助于相对的关节（２）与中心框架（１）组合、用于每个滚动装置的支承箱的端部均设置在各个关节（２）上，滚动装置可以横位移，该车轮位于相应于两种轨路的各两个位置上，根据这种情况，各个臂的相对部分安设在螺旋弹簧（４）上，该弹簧的下部设置在中心框架的底面上，在这个区域的端部安装了一垂直的减震器（５）。

主权项

1.一种轨距可变的铁路车辆转向架，它包括有一个中心框架(1)和四个滚动装置(3)，这些滚动装置(3)可作横向运动将转向架车轮(7)置于对应于两个不同轨距的两个位置上，每个滚动装置(3)由一个半轴(6)，一个车轮(7)，两个制动盘(8)构成并装配在一起，还有靠内、靠外两个支承箱(9)安装在半轴的端部并被插销(16)锁紧以阻止其作横向位移，其特征在于，所述转向架还包括四个通过相应铰链(2)联结于中心框架(1)的摆动臂，在摆动臂的一端设有靠内、靠外两个外壳支架用于容纳每个滚动装置(3)的支承箱(9)，每个摆动臂在其与外壳支架相对的区域支承在一个螺旋弹簧(4)上，该螺旋弹簧的下端靠在中心框架(1)的底部，每个摆动臂的所述相对区域的端部安装有一个垂直的减震器(5)，摆动臂及其铰链(2)、螺旋弹簧(4)和减震器(5)构成了滚动装置(3)的主要悬架。