电动车控制器

摘要

本实用新型公开了一种电动车控制器,控制器与功率开关管相连,控制器与电阻相连,功率开关管的D端与续流二极管的负极相连,并与蓄电池的正极相连,功率开关管的S端与功率开关管的D端相连,同时与续流二极管的负极、正极及电抗器的左端相连,功率开关管的S端与续流二极管的正极相连,同时与蓄电池E的负极相连,也与电机的右端相连,电机M的左端与电抗器的右端相连。本实用新型结构简单,达到了既能制动减速,又有回馈电能,向蓄电池组充电,提高了能量有效利用率,增加了电动车续驶里程。

主权项

1、一种电动车控制器，其特征是控制器IC1与功率开关管BG1、BG2的G级相连，控制器IC1与电阻R1、R2相连，功率开关管BG1的D端与续流二极管D1的负极相连，并与蓄电池E的正极相连，功率开关管BG1的S端与功率开关管BG2的D端相连，同时与续流二极管D2的负极、续流二极管D1的正极及电抗器L1的左端相连，功率开关管BG2的S端与续流二极管D2的正极相连，同时与蓄电池E的负极相连，也与电机M的右端相连，电机M的左端与电抗器L1的右端相连。