| 主权项 |
1.一种可变轴长之电动代步车变速箱,系包含: 一变速箱本体,设有一入力孔及贯穿出力孔,该入 力孔系插入连结以一入力齿轮轴以输入动力,该贯 穿出力孔则横贯左、右两端于同一水平轴线上,并 于该贯穿出力孔左、右两端间设有一容室; 一变速箱盖,系活动连结于该变速箱本体之底端; 一差速齿轮,系置于变速箱体之容室中,并与该入 力齿轮轴相啮合,以受入力齿轮轴之传动,并于内 部两端各设有一容置槽,分别纳置结合以一伞齿轮 ,该伞齿轮之齿面与差速齿轮之齿面呈垂直九十度 之排列,并且,其转动方向亦与差速齿轮转动方向 相互呈垂直九十度运转方向; 一变速箱出力长轴及变速箱出力短轴,系分别于一 端连结一伞齿轮,另一端则连结至电动代步车之后 轮,该伞齿轮齿面并与上述差速齿轮中之伞齿轮齿 面呈垂直九十度之啮合,而受该差动齿轮之传动运 转,且其运转方向与差速齿轮转向呈同向状态; 若干C型固定片,系呈上、下固定方式固定于该变 速箱出力长轴之伞齿轮后端; 其中,藉由该变速箱本体底端之变速箱盖自变速箱 体下方拆、组,以配合电动代步车之不同车宽及横 向轮距变化,更换不同长度之变速箱出力长轴,并 藉由差速齿轮之传动,使该变速箱出力长轴及变速 箱出力短轴于电动代步车转弯时,产生一快、一慢 之差速运转,为其特征。2.如申请专利范围第1项所 述之可变轴长之电动代步车变速箱,其中,该变速 箱本体之入力孔与贯穿出力孔为呈平行之状态。3 .如申请专利范围第1项所述之可变轴长之电动代 步车变速箱,其中,该变速箱本体入力齿轮轴系连 结于一马达之转轴。4.如申请专利范围第1项所述 之可变轴长之电动代步车变速箱,该变速箱盖设有 一凹弧部,以配合该变速箱本体内之容室形状。5. 如申请专利范围第1项所述之可变轴长之电动代步 车变速箱,该变速箱盖于底面设有若干孔,以供锁 合于该速箱本体之底部。6.如申请专利范围第5项 所述之可变轴长之电动代步车变速箱,该变速箱盖 之孔系透过若干圆头螺栓锁合于变速箱本体之底 部。7.如申请专利范围第1项所述之可变轴长之电 动代步车变速箱,该差速齿轮之容置槽两侧壁,分 别设有一对沟;以及,若干衬套及方型销,系套接于 差速齿轮内之两伞齿轮,该方型销两端并卡入该容 置槽两侧壁之沟内。8.如申请专利范围第1项所述 之可变轴长之电动代步车变速箱,该变速箱出力长 轴与变速箱出力短轴之一端分别设有一销孔,以透 过一圆销连结伞齿轮。9.如申请专利范围第1项所 述之可变轴长之电动代步车变速箱,该变速箱出力 长轴与变速箱出力短轴之一端分别设有一组合缺 口,以连结至电动代步车之后轮。10.如申请专利范 围第1项所述之可变轴长之电动代步车变速箱,该 变速箱出力长轴与变速箱出力短轴之一端分别设 以若干针状轴承、平垫圈及防尘油封以令该变速 箱出力长轴及变速箱出力短轴紧密结合于该变速 箱体内。11.如申请专利范围第1项所述之可变轴长 之电动代步车变速箱,该C型固定片两端各设有一 穿孔及螺孔,以供透过一十字圆头螺栓穿过作上、 下锁合。12.如申请专利范围第11项所述之可变轴 长之电动代步车变速箱,该十字圆头螺栓系透过一 螺栓防松片锁合至该C型固定片上。13.如申请专利 范围第11.12项所述之可变轴长之电动代步车变速 箱,该C型固定片之顶面两端分别设有一扣槽;并且, 该螺栓防松片于两端分别设有一翼片,以供卡入该 扣槽内。14.如申请专利范围第11.12项所述之可变 轴长之电动代步车变速箱,该螺栓防松片于两端分 别设有一翼片;并且,该十字圆头螺栓顶部设有一 对沟槽,以供该螺栓防松片之一端弯折扣入。15.如 申请专利范围第14项所述之可变轴长之电动代步 车变速箱,该十字圆头螺栓顶部之沟槽系呈"十"字 交叉。图式简单说明: 第一图系本创作之可变轴长之电动代步车变速箱 之立体外观结构图,其中显示与马达连结之结构; 第二图系本创作之立体分解结构图; 第三图为本创作之前视图; 第四图为一前视图,显示该变速箱盖自变速箱本体 下方向上连结之状态; 第五图为一仰视图,显示本创作中,该变速箱盖连 结于变速箱本体之状态; 第六图为一仰视视图,显示本创作中之变速箱出力 长轴及短轴受差速齿轮同时传动运转之状态; 第七图为第六图中之C-C`剖视放大图,显示本创作 中差速齿轮内之伞齿轮与变速箱出力长轴、短轴 上之伞齿轮啮合之状态; 第八图为一局部仰视放大图,显示本创作中该变速 箱出力长轴一端插入差速齿轮内之状态; 第九图为一局部分解图,显示本创作中之C型固定 片之结构; 第十图为一局部立体图,显示本创作之C型固定片 于组合后,未经锁合之状态; 第十一图为一局部立体图,显示本创作之C型固定 片于组合后,以十字圆头螺栓锁合之状态; 第十二图为一局部立体图,显示本创作之C型固定 片于组合状态,以十字圆头螺栓锁固后,该螺栓防 松片之一翼端向上折起九十度之状态,以及; 第十三图为一局部立体图,显示本创作之C型固定 片于组合状态,该螺栓防松片之一翼端向上弯折九 十度后,再弯折九十度卡入十字圆头螺栓头部之沟 槽状态; 第十四图为一仰视图,显示本创作中之变速箱出力 长轴、短轴受差速齿轮传动之结构; 第十五图为一仰视图,显示本创作中之变速箱出力 短轴静止或慢转,变速箱出力长轴快转之差速运转 状态; 第十六图为一局部剖视图,显示本创作中之变速箱 出力短轴静止或慢转,变速箱出力长轴快转之差速 运转状态; 第十七图为一局部剖视图,显示本创作中之变速箱 出力长轴静止或慢转,变速箱出力短轴快转之差速 运转状态; 第十八图为一立体分解结构图,显示本创作之可变 轴长之电动代步车变速箱应用结合于电动代步车 后车架之状态; 第十九图系习知电动代步车之变速箱外观结构图; |
