给摩托车的电力负载及其内燃机的点火电路选择供电的装置

摘要

一种选择地给摩托车的电气负载（Ｌ，Ｂ）及内燃机点火电路供电的装置，发电机具有一个发电绕组，通过相反偏置的二极管Ｄ３、Ｄ４和电子开关装置Ｔ１、Ｔ３，受电压调节器控制，可选择地分别连接到发动机的点火电路和交直流负载Ｌ，Ｂ。电压调节器包括电气负载电路的电子开关Ｔ２、Ｔ３及控制单元Ｕ２，用来选择性地把发电机的输出电压在其周期的一部分（ａ１，ａ２）供给电气负载，在其周期的其余部分（ａ３）供给发动机点火电路。

主权项

1.一种用于给摩托车的交流负载(L)和直流负载(B)以及电容放电点火电路(CDI)供电的装置，包括发电机(G)，它的一个绕组(L5)可分别连接于车辆的电负载(L，B)供电电路和所述点火电路(CDI)，其特征在于，所述发电机(G)的绕组(L5)在电压调节器(13)的控制下，可选择地分别经由正偏置二极管(D3)和电子开关器件(T1、T3)与电气负载电路(L，B)串联连接及经由反偏置二极管(D4)与所述点火电路(CDI)串联连接，所述电压调节器(13)包括：分别和电气负载电路(L，B)串联而和发电机(G)并联的所述电子开关器件(T1，T3)，以及控制电路(U2)，用来选择地把来自发电机(G)的功率在其交流电压的每个周期的一部分，(α1+α2)以正电压供给所述电负载电路(L，B)，并在上述周期内的其余部分(α3)用负电压供电给发动机点火电路。