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Patente de Invenção:<B>"FERROCARRIL SUSPENSO, ESPECIALMENTE FERROCARRIL SUSPENSO ELéTRICO MONOTRILHO"<D>. A invenção refere-se a um ferrocarril suspenso, especialmente ferrocarril suspenso elétrico monotrilho, com ao menos uma movimentação (1), deslocável sobre trilhos (5), com uma roda móvel acionável (3) e com ao menos duas rodas de fricção (15) distanciadas uma da outra na direção de movimento (F), encostando sobre a roda móvel (3) e distanciadas uma da outra, as quais são conduzidas na movimentação através de um elemento de ligação (16) e são tensionadas uma contra a outra através de um elemento de mola (23), de tal maneira que, na região de um trilho adicional (14), disposto ao menos parcialmente mais amplamente possível em paralelo e a distância em relação ao trilho (5), as rodas de fricção (15) encostando adicionalmente no trilho adicional (14), em sua posição de operação, aplicam á roda móvel (3) com pressão. Para prover uma via suspensa, cuja movimentação acionada, com modalidade de construção ao mesmo tempo construtivamente simples, apresenta melhores propriedades de tração e, por conseguinte, é aplicável especialmente para o emprego em trechos de elevação e de queda, é proposto que as rodas de fricção (15), o elemento de ligação (16) e o elemento de mola (23), formem uma unidade estrutural que encosta sobre a roda móvel (3), a qual é conduzida através de um elemento de condução na movimentação (1) de tal maneira que a unidade estrutural é movimentável em torno da roda móvel (3) desde sua posição de operação para uma posição de repouso, em que a roda de fricção (15) dianteira, vista na direção de movimento (F), é inserível no espaço intermediário entre o trilho (5) e o trilho adicional (14), e, da roda de fricção (15h) traseira, vista na direção de movimento (F), é pivotável para a posição de operação por meio de contato com o trilho adicional (14).
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