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Dispositif de distribution de carburant, notamment pour un moteur alimenté sous relativement haute pression. Selon l'invention, le distributeur comporte un corps creux (12) où sont pratiqués les accès (14) et à l'intérieur duquel est pratiquée une partie (18) de cavité (17) sensiblement sphérique et un agencement de bouchage (30) vissé dans le corps creux. L'agencement de bouchage peut être monté en sortie de pompe.
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