| 摘要 |
<p>Bei einem Kraftwagentürscharnier mit integrierter Brems- und Haltefunktion, welches aus einer ersten am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm, anschlagbaren Scharnierhälfte (1) und einer zweiten am anderen Türanordnungsteil anschlagbaren Scharnierhälfte (2) sowie einem beide Scharnierhälften schwenkbar miteinander verbindenden Scharnierstift (3) besteht, bei dem der Scharnierstift aus einem Vollmaterial besteht und in wenigstens einem Scharnierauge (14) der einen Scharnierhälfte mit Laufsitz, in wenigstens einem Scharnierauge (6) der anderen Scharnierhälfte hingegen mit Festsitz aufgenommen ist, und bei dem eine in das Scharnier integrierte Brems- und Halteeinrichtung wenigstens einen mit einer über einen Teil dessen Umfanges hin reichenden Umfangsprofilierung des Scharnierstiftes (3) zusammenwirkenden und radial zum Scharnierstift ausgerichteten, federbelasteten Brems- und Haltekörper (8) umfaßt, wird zur Erreichung einer über einen vorbestimmten zugelassenen Öffnungswinkel der Türe hin eine zunehmende Abbremsung der Öffnungs- und umgekehrt eine zunehmend leichtgängigere Schließbewegung der Türe vorgeschlagen, daß die über einen Teil dessen Umfanges hin reichende Umfangsprofilierung des Scharnierstiftes eine einen in Türöffnungsrichtung kontinuierlich ansteigenden Konturverlauf aufweisende Bremsrampe (9) bildet und der mit dieser zusammenwirkende Brems- und Halteköper (8) als Reibkörper ausgebildet ist.</p> |
