过共晶硅铝合金汽缸衬筒及其制造方法

摘要

一种汽缸衬筒，由强力的过共晶硅铝合金构成，没有与熔融液无关的硬质材料微粒参与，合金在组成时细小的硅初生晶体和金属间相会自动从熔融液中析出成为硬质微粒。利用喷射压制法可使一个坯料从喷雾熔滴中成长并得到硬质微粒的均匀分布，用冷挤压使坯料成形为接近汽缸衬筒的形状。在表面经预加工和精加工后用至少在一个等级内进行搪磨的方法使位在表面下的硬质微粒暴露，形成突起在合金基体微结构其余表面之上的硬质微粒的凸台区域。

主权项

1．封装在往复式活塞发动机内并由过共晶硅铝合金构成的汽缸衬筒，其特征为，联合具有下列特性：汽缸衬筒(6)的硅铝合金是由下列两种可替换使用的合金型式A和B构成的，该材料不含与熔融液无关的硬质材料微粒，其中涉及含量的数字是按重量的百分比：合金A：硅 23.0-28.0％，镁 0.80-2.0％，铜 3.0-4.5％，铁最大为0.25％，锰、镍和锌在所有情况下最大为0.01％，其余为铝或合金B：硅 23.0-28.0％，镁 0.80-2.0％，铜 3.0-4.5％，铁 1.0％-1.4％，镍 1.0-5.0％，锰和锌在所有情况下最大为0.01％，其余为铝；在汽缸衬筒(6)内，初生硅晶体(8)和金属间相(9，10)是以下列晶粒尺寸出现的，其中的数字表示平均晶粒直径，以μm计：Si初生硅晶体：2-15μm,Al2Cu相：0.1-5.0μm,Mg2Si相：2.0-10.0μm，埋在汽缸衬里(6)的表面下的初生硅晶体(8)及金属间相微粒(9,10)被从精细机加工的表面(7)上暴露出来，初生晶体(8)或微粒(9,10)被暴露出来的凸台区域(11)在其周边上用球状或圆弧形的方式与基体合金材料(12)连接。