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<P>a) Installation d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne multicylindre, comportant une pompe d'injection sous haute pression, entraînée par came pour refouler le carburant dans une conduite d'alimentation commune (Common Rail), qui agit comme réservoir sous haute pression et d'où des conduites d'injection partent vers des buses d'injection, ainsi qu'une commande d'électrovanne qui détermine le début respectif du refoulement du carburant.b) Installation caractérisée par le fait que dans chaque conduite d'injection (5), réalisée sous forme d'une conduite individuelle de carburant entre conduite d'alimentation (4) et buse d'injection (3), une électrovanne (6) qui commande le début du refoulement du carburant est prévue dans le proche voisinage de la conduite d'alimentation commune (4).c) L'invention concerne une installation d'injection de carburant pour moteur à combustion interne multicylindres, se traduisant par une amélioration de la combustion de carburant et une diminution des bruits.</P>
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