一种柴油机油门控制调速机构

摘要

本实用新型公开了一种卧式单缸柴油机油门控制调速机构,调速手柄与调速杠杆上的调速臂之间通过两种不同刚度的调速拉簧和怠速拉簧相连接,调速手柄在水平面上调节,变竖拉式油门调速结构为横拉式油门结构。本实用新型由于增设了怠速拉簧,使调速拉簧不必高、低速双重兼顾,稳定和降低了空车最低稳定转速,一般可保持在475—485转/分之间,同时也可适当增强调速拉簧刚度,减少发动机高速游车现象。

主权项

1、一种柴油机油门控制调速机构，主要由调速手柄装置、调速滑盘装置、调速杠杆、调速杆轴、调速臂和弹簧组成，调速手柄装置中设有调速手柄和调速手柄轴，调速杠杆轴和调速手柄轴分别支撑于柴油机齿轮室盖上，调速杠杆轴的上端设有调速臂，下端与调速杠杆相连，调速杠杆的短臂端抵在调速滑盘装置的外侧，长臂端与柴油机油泵相连，其特征在于，调速手柄与调速臂之间设有不同弹簧刚度的调速拉簧和怠速拉簧，通过调速拉簧和怠速拉簧将调速臂与调速手柄相连接，调速手柄可在水平面上调节。