| 摘要 |
<p><ru-page-number /><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />РЕФЕРАТ <ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />описания полезной модели Рабочий</p>
<p><ru-paragraph-line />орган строительно-дорожной машины <ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />(варианты)</p>
<p><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />Полезная модель относится к грейдерам,бульдозерам и <ru-paragraph-line />другим машинам с отвалами, а точнее к ножам,приспособлениям<ru-paragraph-line /> для выравнивания и раз завнивания.</p>
<p><ru-paragraph-line />Рабочий орган строительно-дорожной машины включает . <ru-paragraph-line />отвала и закрепленный на нем элемент, выполненный в виде <ru-paragraph-line />пластины переменной толщины,увеличивающейся от центра <ru-paragraph-line />армирующего элемента к боковым торцам по <ru-paragraph-line /> + к-. Б, где</p>
<p><ru-paragraph-line />Т - толщина армирующего элемента в центре,</p>
<p><ru-paragraph-line />в - расстояние (удаление) от центра,</p>
<p><ru-paragraph-line />к - коэффициент,величина которого изменяется от 100 <ru-paragraph-line />до 600 в зависимости от крепости и абразивности перерабатываемых<ru-paragraph-line /> масс.</p>
<p><ru-paragraph-line />В другом варианте армирующий элемент вьшолнен из материала<ru-paragraph-line />, образующего демпфирующий слой в результате воздействия<ru-paragraph-line /> с перерабатываемыми массами.</p>
<p><ru-paragraph-line />Армирующий элемент может изготавливаться цельным или <ru-paragraph-line />составным и закрепляться на ноже сваркой или механическим <ru-paragraph-line />способом.</p>
<p><ru-paragraph-line />Б качестве материала армирующего элемента берут, в <ru-paragraph-line />частности высокохромистый сплав,микролегированный редкими<ru-paragraph-line /> элементами. </p> |
