| 主权项 |
1.一种多层循环式停车设备之横移传动结构改良,该停车设备之车台与车台间藉由连结器相互联结,连结器可供水平方向牵引,而当车台受停车设备两侧的昇降组作动昇降时,车台间的联结状态即自动分离,停车设备两层中央位置处设置一组横移传动结构,该横移传动结构负责停车设备各层车台的水平方向移动之动力,而昇降组经由减速马达驱动,可负责车台的昇降,横移传动结构系于车台下侧底板之若干承接座中枢设传动轴,其特征在于:横移传动结构之传动轴前、后两端设置主齿轮,主齿输前缘邻接处设置主连动齿轮,而与主齿轮平行侧设置从动齿轮,从动齿轮前缘邻接处设置从连动齿轮,主连动齿轮与从连动齿轮间绕设短距离的链条,减速马达旋转的轮齿与主齿轮啮合,而可以减速马达的启动,带动主齿轮转动;各车台前、后两端缘设置连结件,主齿轮及从动齿轮可啮合于该连结件上。2.如申请专利范围第1项所述多层循环式停车设备之横移传动结构改良,其中,车台前、后端缘所设置的连结件可为链条。3.如申请专利范围第1项所述多层循环式停车设备之横移传动结构改良,其中,车台前、后端缘所设置的连结件可为齿条。4.如申请专利范围第1项所述多层循环式停车设备之横移传动结构改良,其中,主齿轮及从动齿轮的中心距大于车台与车台之间隙。图式简单说明:第一图:是本创作停车设备的俯视形态示意图。第二图:是本创作停车设备的正视图。第三图:是本创作停车设备之横移传动结构正视图。第四图:是本创作停车设备及横移传动结构之侧视图。第五图:习用停车设备正视图。第六图:习用停车设备之横移传动结构正视图。 |
