| 摘要 |
Kulový kloub pro motorová vozidla má mezi skříní (40) kloubu a mezi hlavou (2) kloubu otočného, případně sklopně pohyblivého kulového čepu (1) vloženou pánev (30) ložiska z pružné plastické hmoty, která je svou vnější plochou opřena ve skříni (40) kloubu, přičemž pod vlivem předpětí nebo zatížení kloubu jsou na vnitřní straně pánve (30) ložiska vytvořeny mazací kapsy. Pro zmenšení uvolňovacího momentu při zdokonaleném mazání a tím i prodloužení životnosti kulového kloubu je pánev (30) ložiska na své na skříň (40) kloubu dosedající povrchové ploše rozdělenými zploštěními nebo vyvýšeními, která při smontovaném kulovém kloubu v důsledku naplnění tukem vytvářejí na hladké hlavě (2) kloubu a na přivrácené straně pánve (30) ložiska mazací kapsy.
ŕ |
