铁路轨道交叉点

摘要

一种铁路轨道交叉点总成,诸如一种交会交叉点或一种会让交叉点,配有至少一个轮缘支承式辙叉子组件,具有遍及辙叉平面形状的均匀深度的各有轨车车轮轮缘槽,它们与轨道各路轨协同工作;配有一些缓冲子组件,设置在辙叉子组件外面但与之贴靠、具有倾斜的各轮缘支承表面,以及可以从总成中卸除或在其中调节,不需挪动或调节或是辙叉子组件或是协同工作的各轨道路轨。

主权项

1．一种与一对铁路轨道路轨协同工作并具有交叉的路轨调准装置的铁路轨道交叉点，包括一轮缘支承式辙叉子组件，具有交叉的各有轨车车轮轮缘槽，各自具有一个遍及辙叉子组件平面形状的均匀高度的轮缘槽车轮轮缘支承表面；一基座板件装置，相对于所述轮缘支承式辙叉组件具有一固定位置；一轨道交叉点路轨，在一固定位置处固定于所述基座板件装置并与所述轮缘支承式辙叉子组件成邻接关系；一缓冲子组件，与所述轮缘支承式辙叉子组件成邻接关系地固定于所述基座板件装置，设置得平行于所述轨道交叉点路轨，并具有一调准得平行于所述轨道交叉点路轨的倾斜的有轨车车轮轮缘支承表面，所述缓冲子组件完全独立于所述轨道交叉点路轨地固定于所述基座板件装置，而所述缓冲子组件有轨车车轮轮缘支承表面邻接所述轮缘支承式辙叉子组件轮缘槽车轮轮缘支承表面，具有的斜度在从每20运行英尺1英寸抬高到每10运行英尺1英寸抬高的大致范围之内，并具有一大致1英寸的抬高。