发明名称 旋转气缸内燃机
摘要 一种旋转气缸内燃机,属于发动机类,它由气缸体,中空轴、飞轮、超越离合器组成。气缸体内放射形排列四个气缸,活塞在燃气推动下作径向向心运动,由于离心力和科氏加速度的作用,活塞向心运动的速度逐渐减小,而气缸转速升高,驱动飞轮加速旋转。这样,活塞就把燃气对它所作的功转移到气缸体上,使活塞的往复直线运动转换成气缸体的旋转运动,并通气缸体把大部分能量经超越离合器输送到飞轮上进行作功。
申请公布号 CN1042050C 申请公布日期 1999.02.10
申请号 CN92110474.X 申请日期 1992.09.07
申请人 周原 发明人 周原
分类号 F02B57/08 主分类号 F02B57/08
代理机构 贵州省专利服务中心 代理人 于俊汉
主权项 1、一种旋转气缸内燃机,由气缸体、中空轴、汇流环、机架凸缘、超越离合器、飞轮、飞轮轴、高压燃油泵、水泵、电动机和发电机组成,活塞径向运动,不用连杆连接,有1、2、3、4个活塞和可转动的气缸体,压缩空气通过传动轴的轴向空腔来传递,其特征在于:气缸体(3)是圆盘形,气缸体内的气缸上装有水冷式缸套(36),活塞(12)装在缸套内,气缸体一侧端面上装有一套馈电滑环(10),并对称分布4个进气口(19),在气缸体与中空轴(2)的配合处构成对称的两个燃油集流环(29)和两个对称的冷却水集流腔(21)(30),气缸体内装有电子控制电路;中空轴(2)为一端中空,一端实心,实心端与交流异步电机(5)、超越离合器(6)连接,中空端的中心和四槽芯轴(17)配合,组成4个对称通道,在与汇流环配合处有三个不同位置的径向通孔,与气缸体配合处有4个径向通孔,分别与缸体集流腔(21)(29)(30)相通;汇流环(1)中间有环槽,与中空轴配合构成汇流环内腔(15),并分别与中空轴径向通孔(16)、外管路(18)相通;机架凸缘(13),是圆环形凸台,安装在与气缸体端面相对的机架上,并与缸体端面保持很小的间隙,构成一半封闭空气室(14);超越离合器(6),采用滚柱超越离合器,安装在中空轴和飞轮轴连接处;飞轮(7),是圆盘形结构,安装在飞轮轴上;高压燃油泵(23),它与两个燃油集流腔(29)相通,并由高压油管(31)与电磁喷油咀(25)连通,在高压油管中装有恒压阀;气缸体(3)内的活塞(12)底面与气缸底部构成压缩气室(28),顶部与缸套和气缸盖(20)构成燃烧室(26),燃烧室两侧分别与排气阀(34)和扫气阀(32)相通,排气阀和扫气阀的阀杆分别穿过缸壁与电磁构件(33)连接,气缸体上装有电动水泵,气缸盖(20)用螺栓固定在气缸头上,气缸盖上装有电磁喷油咀(25)和火花塞(27)。
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