| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine gerollte Gleitlagerbuchse aus einem Gleitlagerverbundwerkstoff mit einer metallischen Stützschicht, einer darauf aufgesinterten porösen Trägerschicht, und einer die Gleitfläche für einen Gleitpartner bildenden auf PTFE-Basis beruhenden Gleitschicht, die auch die Poren der Trägerschicht ausfüllt und wenigstens 60 Vol.% PTFE, 15 bis 25 Vol.% eines metallischen Füllstoffs, vorzugsweise Blei, und gegebenenfalls 8 bis 12 Vol.% PVDF umfasst; um über eine sehr lange Zeit einen niedrigen, sich nur geringfügig ändernden Reibbeiwert zu erreichen, wird die Gleitlagerbuchse so ausgebildet, dass die Gleitschicht 1 bis 3 Vol.% Kohlenstofffasern enthält, und dass die Kohlenstofffasern im wesentlichen in einer Vorzugsrichtung zum Gleitlagerverbundwerkstoff ausgerichtet sind und die Relativgeschwindigkeit von Buchse und Gleitpartner im wesentlichen quer zu dieser Vorzugsrichtung verläuft.</p> |
