高灵敏度多功能汽车发电机电子调压器

摘要

本实用新型是一种汽车发电机的调压器,装在汽车上与发电机配套使用将发电机的电压调节在一定范围内。由分立的和集成的电子元件构成的各成功能电路组成,不含运动元件,除控制准确,使用寿命长等优点外,还具有显示本身及发电机蓄电池某些工作状态的功能。

主权项

1、一种高灵敏度多功能汽车发电机电子调压器，具有取样电路、逻辑门电路和输出电路，其特征是取样及逻辑门之间装有比较放大电路及其基准电压电路；并装有超温保护电路及状态显示电路；取样电路由R0、R1串联构成，其两端接正、负极，中端通过R13接比较器IC3的反相输入端，比较电路由IC3及连在其反相输入端的R13 组成、R13的另一端接在R0R1的接点上，IC3的同相输入端接在一个用串接在正负极之间的由电阻R2和稳压管D1构成的基准电压电路的中端上，IC3的输出端接往逻辑门电路，逻辑门电路由NPN管T1及电阻R9、R10、R11构成，是个与非门，T1的基极通过R9接正极，集电极通过串联电阻R10、R11接正极，发射极接负极，T1的基极为门的输入端，接IC3的输出端，R10、R11的接点为门的输出端，接输出电路，输出电路是用T2、T3构成的复合管，集电极与T3的发射极为输出端，T2的基极为控制端，自复合管集电极F到负极串联一个发光管LED3、R12电路构成状态显示电路，超温保护电路由比较器IC4、RtR6分压电路和R3R4R5分压电路构成，两分压电路都是一端连稳压管D1负极，另端接电机和蓄电池负极，IC4的同相输入接R4R5 接点，反相输入接RtR6接点，输入接IC3输出、T1基极和R9的接点，也即与非门的输入端。