| 发明名称 | 柴油机 | ||
| 摘要 | 柴油机,它包括一个其中有活塞(20)移动的汽缸套(21),一个与汽缸套(21)下端毗连并与汽缸套(21)一起形成一个滑阀的滑板(24)。滑板(24)随着活塞(20)在下死点区域的运动而远离汽缸套(21)运动,在汽缸套(21)和滑板(24)之间形成了一个环形开口,即扫气间隙(210),用于向汽缸空间(22)输送扫气空气。当活塞(20)向上死点运动时,扫气间隙(210)再次封闭。柴油机的这种新型结构特别适用于具有长冲程的低速二冲程柴油机,如轮船和用于发电的发电场所使用的柴油机。在新型结构中,曲轴箱空间的密封件(12)可以省略,这样就使得发动机可以设计得比较矮。 | ||
| 申请公布号 | CN1186156A | 申请公布日期 | 1998.07.01 |
| 申请号 | CN97125587.3 | 申请日期 | 1997.12.23 |
| 申请人 | 瓦特西拉NSD施韦兹公司 | 发明人 | H·泽恩德尔;C·朱斯特 |
| 分类号 | F02F1/22 | 主分类号 | F02F1/22 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛;黄力行 |
| 主权项 | 1.柴油机，特别是两冲程大型柴油机，包括一个其中有活塞(20)运动的汽缸套(21)，其特征在于一个滑板(24)与汽缸套(21)的下端毗连，它与汽缸套(21)一起构成一个滑阀，而滑板(24)则随着活塞(20)的运动而远离汽缸套(21)运动，而且在此过程中，在汽缸套(21)和滑板(24)之间形成了一环形开口(210)，用于将扫气空气输送到汽缸空间(22)内，该开口在活塞(20)向上死点运动的过程中再一次关闭。 | ||
| 地址 | 瑞士温特图尔 | ||