车辆轮胎挡板结构改良

摘要

本创作系一种车辆轮胎挡板结构改良，其主要由一支撑挡板、弹簧、支撑柱、底板所构成，支撑挡板板面上设有止滑之波浪形条及定位扣凸粒，可与底板上之定位圆凹槽，相互卡合，为本创作于收合时固定用，另支撑柱乃穿过弹簧枢接于支撑挡板上，因弹簧之作用，可使支撑柱自动弹出，而且可避免使用不当而造成支撑柱回收，底板上设有凸挡缘，及底板之后侧设有挡片，以阻挡支撑柱使其定位，而且底板之底面设有交错之止滑槽及止动凸块，以稳固挡板之阻挡车辆轮胎之功效。

主权项

一种车辆轮胎挡板结构改良,其主要包含有一支撑挡板、弹簧、支撑柱、底板所构成,其特征在于:支撑挡板板面上设有止滑之波浪形条,可增加其摩擦力及强度,而支撑柱穿设有一弹簧;藉弹簧之作用能自动弹出,并避免意外之回收,且底板后侧设有挡片及凸撑缘,而该挡片之上端呈内弯,可勾住支撑柱防止脱落,令定位扣粒与定位圆凹槽相互卡合、方便收藏,且底板之底面设有交错之止滑槽及止动凸块,以增加其抓地力者。图示简单说明:第一图:习用之立体图。第二图:本创作之立体分解图。第三图:本创作之后视图。第四图:本创作之底视图。第五图:本创作之动作示意图。