| 摘要 |
<p>본 고안은 대기압보다 높은 압력으로 기관에 공기를 압송하는 자동차용 터보차져(Turbo chager)의 컴프레셔(Compressor)구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 베어링(127)에 삽입된 지지대(121)의 일측으로 임펠러(123)가 형성되고 타측에는 터빈휘일(125)이 형성된 센터하우징(120)과 상기 센터하우징(120)의 일측으로 공기정화기(101)를 통해 들어오는 공기를 유입하는 유입구(111)와 상기 유입된 공기를 과급하여 배출하는 배출구(113)를 형성한 컴프레셔 케이스(110)와 상기 센터하우징(120)의 타측에는 엔진(106)에서 발생되는 각종의 배기가스를 유입하는 유입구(133)가 상부에 형성되고 상기 유입된 배기가스를 머플러(108)로 배출하는 배출구(131)를 일측으로 형성시킨 터빈케이스(130)를 포함하는 자동차용 터보차져의 컴프레셔구조에 있어서, 상기 컴프레셔 케이스(110)에 형성된 배출구(113)의 일측으로 압력조절밸브(150)를 형성하여 엔진으로 송출되는 컴프레셔의 공기압력을 직접 제어하도록 구조를 단순화시키고 실제 엔진으로 유입되는 공기 압력을 일정하게 유지함으로서 엔진에 요구되는 압력의 조절 기능을 향상하여 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.</p> |
