| 摘要 |
본 고안은 엔진 마운팅용 브라켓과 댐핑블럭의 연결구조에 관한 것으로, 댐핑블럭과 브라켓의 연결부분에 소요되는 볼팅수단을 줄이고 연결후 완충력이 향상된 연결구조를 제공함을 기술적 과제로 하여 롱지 후레임에 고정되기 위한 수개의 고정공을 형성한 브라켓과, 엔진의 뒷부분에 고정된 댐핑블럭과 상기 브라켓과 댐핑블럭을 연결하기 위한 볼팅수단으로 이루어지는 엔진 마운팅구조에 있어서, 상기 브라켓(1)의 댐핑블럭에 대응하는 연결부분에는 삽지부(12)와 삽착홈 (14)을 형성하고, 상기 댐핑블럭(2)에는 지지공(22)과 볼트공(26)이 형성된 돌부(24)를 각각 형성한 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅용 브라켓과 댐핑블럭의 연결구조로 엔진 마운팅용 브라켓과 댐핑블럭의 연결구조가 간단화하고 연결부분에서의 완충 력이 향상됨. |
