汽车化油器

摘要

本实用新型公开了一种汽车化油器,包括怠速系统、主供油系统和加速系统等。主供油系统包括滑动空气门3、水滴形进气口4、矩形喉口6、燃油控制杆40和喷管41。水滴形进气口4的设有矩形喉口6,其上设有滑动空气门3,燃油控制杆40装在喷管41内与滑动空气门3同时移动。在矩形喉口6下方设有涡流旋转导向器11。怠速喷头17和加速喷头9采用高速旋转喷头。本化油器雾化混合均匀,空气燃油配置合理,强制怠速时只进空气不进油。

主权项

1.一种汽车化油器，包括起动系统、怠速系统、主供油系统、加浓系统、加速系统和换气系统，其特征在于：(A)主供油系统包括滑动空气门(3)、水滴形进气口(4)、矩形喉口(6)、涡流旋转导向器(11)、泡沫管(21)、主量孔(27)、燃油计量阀(31)、计量杆(32)、燃油控制杆(40)、喷管(41)和下突出部(43)，水滴形进气口(4)的中央设有矩形喉口(6)，在矩形喉口(6)上设有可在导槽(7)内滑动的滑动空气门(3)，滑动空气门(3)的下突出部(43)在矩形喉口(6)和导槽(2)内滑动，下突出部(43)的上面设有燃油控制杆(40)，燃油控制杆(40)装在喷管(41)内与滑动空气门(3)同时移动，喷管(41)的前端与泡沫管(21)相通，在矩形喉口(6)下方设有涡流旋转导向器(11)，计量杆(32)的下端为锥形，与燃油计量阀(31)配合计量；(B)怠速系统的怠速喷头(17)上设有圆槽(26)和旋转突起(45)；(C)加速装置喷头(9)的结构与怠速喷头(17)的结构相同；(D)换气装置的旁通换气阀(16)位于节气门(18)下面，其换气阀杆(47)穿过旁通空气道(13)的侧臂与换气阀杠杆(44)下端相连，其换气阀杆(47)上设有弹簧和调整螺母，换气阀杠杆(44)上端孔内穿入推杆(42)，并由弹簧(48)顶住，左端由调整螺母调整，推杆(42)左端有螺纹，其上有调整螺母和弹簧(48)，右端有椭圆孔(46)，椭圆孔(46)与节气门(18)相连；(E)操纵机构包括加速踏板(49)、顶杆(50)、杠杆(51)、滑动拉杆(52)和推杆(42)，杠杆(51)上端与滑动拉杆(52)相连，下端与推杆(42)相连，在中部下方与顶杆(50)相连。