| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Luftfeder, insbesondere für Schienenfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Busse, umfassend einen Balg (3) aus elastomerem Werkstoff, der gegebenenfalls mit Verstärkungseinlagen versehen ist; einen Topf (2), an dessen oberem Teil der Balg (3) befestigt ist, wobei der Balg vorzugsweise an der Außenwand des Topfes abrollt; einen in Abstand zum Topf (2) angeordneten plattenförmigen Deckel (1), an dem das andere Ende des Balges (3) befestigt ist; eine mittig angeordnete Stange (A), die mit dem Deckel (1) fest verbunden ist und dabei insbesondere in einem Überstand (B) aus dem Deckel herausragt, wobei ferner die Stange zu dem Balg (3) parallel verlaufend in den Topf (2) eintaucht; ein Kugelgelenk (7), das sich zwischen dem Topf (2) und der Stange (A) befindet und dabei an der Innenwand des Topfes (2) anliegt; eine Luftführung (19, 20); eine Gleitbuchse (6), die zwischen dem Kugelgelenk (7) und der Stange (A) angeordnet ist und dabei gleitend an der Außenwand der Stange anliegt; sowie eine Zwischenbuchse (5), die zwischen dem Kugelgelenk (7) und der Gleitbuchse (6) vorhanden ist.</p> |
