| 发明名称 | 汽车后包裹搁板 | ||
| 摘要 | 在汽车座舱后包裹搁板(1)的主体(2)中做出沿汽车纵向延伸的多个凹部(4<SUB>1</SUB>-4<SUB>5</SUB>)。后包裹搁板的纵向刚度因而得到保证。在搁板主体(2)的前缘上做出一个具有前侧高度降低的横截面的台阶区段(5)。一些凹部(4<SUB>1</SUB>、4<SUB>2</SUB>和4<SUB>4</SUB>)向下延伸到台阶区段(5)的低台阶部分(5a)并贯穿后者。从而使台阶部分的刚度得到保证。台阶区段(5)又使前缘部分的横向刚度得到保证。于是，取消了传统地安装在搁板主体底面的前肋板和中间肋板，从而导致包裹搁板的重量和成本下降。 | ||
| 申请公布号 | CN1154317A | 申请公布日期 | 1997.07.16 |
| 申请号 | CN96121309.4 | 申请日期 | 1996.11.12 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 小野彻 |
| 分类号 | B62D25/08 | 主分类号 | B62D25/08 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 郑中军 |
| 主权项 | 1.一种位于汽车座舱后部的后包裹搁板，其特征为：在一个搁板主体(2)上做出多个沿汽车纵向延伸的凹部(41、42、43、44和45)；在所述搁板主体的一个前缘上做出一个台阶区段(5)，所述台阶区段具有一个前侧高度降低的台阶形横截面；并且至少有部分所述凹部(41、42和44)向下延伸到所述台阶区段(5)的一个低台阶部分(5a)并贯穿后者。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||